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最近看了兩性相處作家梅姬LU的粉絲專業 ，

每天期待著新文章的發表 ， 不知不覺也養成了一個習慣(天啊~我是中毒了嗎?)

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前陣子在梅姬LU粉絲網頁上看到她介紹的

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讓我覺得生在這個世界的我也太幸福了吧~

他的質地非常的細緻濕敷完之後非常的滑嫩保濕還帶有點緊實拉提的感覺

真的就像梅姬LU說的細紋真的有變少耶!

尤其是脖子的紋路~真的是差有夠多的辣~

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MLB》小熊釋出196分高右投瑞亞 將轉戰日職

芝加哥小熊隊官網報導，球團今（6）日已釋出196公分高的右投巨漢瑞亞（Colin Rea），讓他成為自由契約球員，有機會轉戰日本職棒，日本媒體也報導他將與日職球團簽約。小熊原本與瑞亞達成今年70萬2500美元的合約共識，避免薪資仲裁，後來還是決定將他釋出。30歲的瑞亞2015年在教士隊登上大聯盟，擔任先發投手；隔年表現還不差，拿下5勝5敗、自責分率4.98，便被交易到馬林魚隊，但隨即受傷。同年11月瑞亞動了手肘韌帶置換手術，復健完成後於2018年球季重返賽場，先待在小聯盟比賽。2019年他在3A先發26場、投148局，戰績14勝4敗、自責分率3.95，表現優異，也是聯盟的勝投王。去年瑞亞在小熊隊大聯盟出賽9場，有2場先發，戰績1勝1敗1中繼、自責分率5.79；投14局有10次三振、2次四壞球。大聯盟生涯則出賽35場，其中27場先發，戰績8勝8敗1中繼、自責分率4.79。瑞亞如果留在小熊，春訓期間將爭取第5號先發輪值，轉戰日職後應可勝任固定先發任務。

痛失挪威市占冠軍 分析師看空特斯拉

挪威2020年的電動車市占率首度跨越50％大關，福斯超越電動車大廠特斯拉，拿下該年的電動車銷售冠軍。另一方面，部分分析師指出，特斯拉的競爭加劇，投資人對該公司的前景太過樂觀。根據挪威道路協會統計，福斯旗下豪華車品牌奧迪（Audi）e-tron是挪威2020年的電動車市占冠軍，總銷量達9,227輛。2019年的銷售冠軍特斯拉Model 3，在2020年跌入第二名，銷量為7,770輛，福斯的ID.3以7,754輛名列第三。據挪威道路協會數據，2020年挪威的電動車市占由2019年的42％增加至54％。若是將油電混合車也算在內，電動車市占率高達83％。相較之下，汽油和柴油車合計市占由2015年的71％萎縮至17％。至於特斯拉的前景，法國巴黎銀行旗下證券部門（Exane BNP Paribas）分析師皮爾森（Stuart Pearson）是看空特斯拉的分析師之一，他將特斯拉股票投資評等由「持有」下修至「賣出」，並將目標價由385美元下調至340美元，還不到特斯拉目前股價水準的一半。皮爾森在研究報告中指出，市場過去從未將整個產業的希望押注在一檔股票，特斯拉欲抵擋科技大廠的自駕車競爭，又同時想讓市占翻三倍的計畫並不可行。多家科技巨擘正在研發自駕車，且蘋果有意在2024年推出全動車，皆讓分析師認為特斯拉將面臨激烈的市場競爭。就算蘋果沒有推出電動車，也有可能成為汽車產業的軟體供應商，侵蝕特斯拉的優勢領域，例如自駕軟體和技術。此外，特斯拉的電動車不再一枝獨秀。皮爾森指出，未來兩年全球市場將有多達55款新電動車問世，有可能削減特斯拉的市占率。(工商 )

桃捷棕線市區5站改地下化 力拼核定後8年完工通車

從桃園車站到迴龍站的捷運棕線，原採全線8站都高架化，市府將位於鬧區的5站改採地下化，其它3站維持高架化，全長縮短為11.38公里，總經費從195.59億元提高到375.28億元，綜合規畫去年底報交通部，力拼中央核定後8年完工通車。桃園市長鄭文燦表示，桃園捷運棕線是北北桃1小時軌道生活圈的關鍵路線，從桃園車站沿萬壽路到迴龍站，與捷運新蘆線銜接，全線高架化8站長約11.5公里，總經費約195.59億元。鄭文燦說，市府考量棕線和主要道路台1線共構，且配合鐵路地下化及龜山區都市發展，將市區的BHR01站至BHR05站共5站、約6.1公里改採地下化，且考量萬壽路3段路寬僅14公尺，又鄰近台鐵桃園站臨時出入口及歷史建物，設站空間不足，將BHR01站移至復興路（中正路口），讓未來第二階段路網可延伸至桃園市政府，已於去年12月30日報交通部審查。捷運局長陳文德表示，修正後地下段6.1公里、共5個車站，高架段5.28公里、共3個車站，未來尖峰班距縮短為3.5分鐘，興建總經費約為375.28億元，自償率達32.22％，經濟效益淨現值180.96億元，內在報酬率7.01％，財務、經濟具可行性，將以一次興建為目標，並採用列車速度安全控制系統及多卡通收費系統，力拼綜合規畫核定後8年完工通車，完成桃園捷運路網。

紐約急救組織預購「城市鷹」飛行車

由以色列城市航空公司（Israel's Urban Aeronautics,UA)所研發的「城市鷹」(CityHawk)飛行車，邁向商用化的重要一步，美國紐約緊急醫療服務中心（EMS）向該公司設於紐約的的辦公室Hatzolah航空公司，簽署了諒解備忘錄（MOU），預訂了4輛飛行車做為緊急醫護之用。新阿特拉斯(New Atlas)報導，城市航空公司首席執行官尼莫德‧古蘭-葉奈(Nimrod Golan-Yanay)說：「紐約緊急醫療中心向我們預訂了4架空中救護車，這對我們公司是很大的士氣提振，我們期待兌現我們的承諾，以徹底改變城市空中交通，和全球主要城市的急救應變能力。」 城市航空公司說，「城市鷹」的體積小巧，與汽車相當，它的升力來源是前車身的涵道風扇，因此不會像傳統直升機那樣，巨大的旋翼可能造成城市間飛行的危險。因此，「城市鷹」可以更安全降落在城市街道上，更接近傷員在所現場，也就能更快的把傷者送到醫院，在急救現場，一點點的時間差往往是生死一線間。並且，城市鷹也比較安靜，而且機艙空間還比直升機更大，多出20％至30％。能力是一回事，但法規卻可能是目前最大的障礙，這種飛行器目前仍界定在直升機領域，因此城市航空正在向美國航空管理委員會申請飛行安全認證，這需要3到5年的時間。在得到EMS的預訂後，現在該公司正準備將城市鷹進行改裝，為其量身定做成合格的救難飛行車，合格的救難車需要有很多乘員空間，包括飛行員、患者和陪伴者的空間，2名急救人員，還有全套的維生備，算起來這大概需要6人的載重能力。擔任急救飛行車當然只是「城市鷹」的應用之一，其他的變體還包括空中計程車、公司和個人的運輸交通工具。文章來源：CityHawk VTOL preordered by New York-based EMS organization(中時新聞網)

疫情升溫 黃金快步上攻　重返二個月新高

新冠疫情持續升溫，全球經濟復甦前景混沌不明，加上美元走弱，投資人避險情緒再起重回黃金懷抱，金價延續去年底的反彈動能加速上攻，6日又在等待美國喬治亞州決選結果的不確定氣氛催化下，金價衝上近2個月高點。周三倫敦現貨金價早盤，曾觸抵每盎司1,954.97美元的近2個月新高。Axi首席市場策略師伊尼斯（Stephen Innes）樂觀預測，金價本月底可望再叩2,000美元大關。黃金去年繳出10年來最亮眼成績單，飆漲超過24％，但與去年8月觸及的歷史高點2,069.5美元仍有段差距。而油國組織老大哥沙烏地阿拉伯承諾會擴大減產，幅度將出乎預料，激勵國際油價6日大漲，攀抵11個月高點。倫敦布蘭特期油周三漲幅多達0.9％，一度觸及每桶54.09美元，創去年2月26日來新高；紐約期油漲0.6％來到50.24美元，同樣是去年2月26日來最高點。 投資人樂觀期待疫苗問世，將點燃總體經濟的回溫動能，轉而對股票等風險資產投以關愛眼神，以致避險光環趨弱的黃金，去年有一陣子陷入疲軟。不過歐洲及英國疫情再拉警報，才跨入新的一年市場就烏雲罩頂，黃金等避險資產在近幾個交易日又炙手可熱。美元走疲也幫忙拉抬金價走勢。由於黃金買賣是以美元計價，美元弱的話，金價對美元以外貨幣的持有者相對便宜。聯準會讓利率持續保持在歷史低檔，實質殖利率淪為負值之下，高盛等華爾街投行皆預測，美元今年還會續跌。而美國喬治亞州參議員決選的結果，可能會給市場再添變數。分析師指出，一旦喬治亞州2席民主黨全拿實現完全執政，更可順勢在疫情紓困上加碼支出，恐導致美元進一步走貶，投資人為抗通膨猛買黃金，自然推升金價。加拿大蒙特婁銀行金屬衍生品交易部門主管Tai Wong表示：「民主黨若大勝意味將取得參院控制權，料在今年擴大刺激法案規模，那對黃金是大利多。」更多 CTWANT 報導(中時新聞網)